ਕਰੋਨਾਵਾਇਰਸ ਮਹਾਮਾਰੀ ਕਾਰਨ ਗਲੋਬਲ ਤੇਲ ਦੀ ਮੰਗ ਘਟਣ ਕਾਰਨ ਭਾਰਤ ਇੰਕ ਲਈ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਹੁਲਾਰਾ ਮਿਲਿਆ ਹੈ

ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ: ਸੁਸਤ ਭਾਰਤੀ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਜੋ ਕਿ ਕੱਚੇ ਤੇਲ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਰਭਰ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਜ਼ਹਾਜ਼, ਸੜਕ ਅਤੇ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਚੀਨ, ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਤੇਲ, ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਕੋਰੋਨਾਵਾਇਰਸ ਮਹਾਮਾਰੀ ਕਾਰਨ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਅਚਾਨਕ ਗਿਰਾਵਟ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ। ਆਯਾਤਕ, ਅਰਥਸ਼ਾਸਤਰੀਆਂ, ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਅਤੇ ਮਾਹਰਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ.

ਕੋਰੋਨਵਾਇਰਸ ਦੇ ਪ੍ਰਕੋਪ ਦੇ ਕਾਰਨ ਊਰਜਾ ਦੀ ਮੰਗ ਦੇ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਦਯੋਗਾਂ ਦੁਆਰਾ ਆਪਣੀ ਰਣਨੀਤੀ ਨੂੰ ਮੁੜ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਭਾਰਤ ਵਰਗੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਤੇਲ ਆਯਾਤਕ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਸੌਦੇਬਾਜ਼ੀ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਭਾਰਤ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਤੀਜਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਤੇਲ ਦਰਾਮਦਕਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਤਰਲ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ (LNG) ਦਾ ਚੌਥਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਖਰੀਦਦਾਰ ਹੈ।

ਤੇਲ ਬਾਜ਼ਾਰ ਇਸ ਸਮੇਂ ਕੰਟੈਂਗੋ ਨਾਮਕ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਪਾਟ ਕੀਮਤਾਂ ਫਿਊਚਰਜ਼ ਕੰਟਰੈਕਟਸ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹਨ।

“ਕਈ ਏਜੰਸੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਮਾਨ ਇਹ ਸੁਝਾਅ ਦੇ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿ ਚੀਨੀ Q1 ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੀ ਮੰਗ 15-20% ਤੱਕ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਆਵੇਗੀ। ਇਹ ਕੱਚੇ ਅਤੇ ਐਲਐਨਜੀ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੋਵੇਂ ਭਾਰਤ ਲਈ ਲਾਭਕਾਰੀ ਹਨ। ਇਹ ਭਾਰਤ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਖਾਤੇ ਦੇ ਘਾਟੇ, ਸਥਿਰ ਵਟਾਂਦਰਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ ਮਹਿੰਗਾਈ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖ ਕੇ ਇਸਦੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਆਰਥਿਕ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ, ”ਡੇਲੋਇਟ ਇੰਡੀਆ ਦੇ ਪਾਰਟਨਰ ਦੇਬਾਸ਼ੀਸ਼ ਮਿਸ਼ਰਾ ਨੇ ਕਿਹਾ।

ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਊਰਜਾ ਏਜੰਸੀ (ਆਈਈਏ) ਅਤੇ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਸੰਗਠਨ (ਓਪੇਕ) ਨੇ ਕੋਰੋਨਾਵਾਇਰਸ ਦੇ ਪ੍ਰਕੋਪ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਗਲੋਬਲ ਤੇਲ ਦੀ ਮੰਗ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਜ਼ਰੀਏ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।

ਮਿਸ਼ਰਾ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ, "ਏਵੀਏਸ਼ਨ, ਪੇਂਟਸ, ਵਸਰਾਵਿਕਸ, ਕੁਝ ਉਦਯੋਗਿਕ ਉਤਪਾਦਾਂ ਆਦਿ ਵਰਗੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਕੀਮਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਹੋਵੇਗਾ।"

ਭਾਰਤ 23 ਰਿਫਾਇਨਰੀਆਂ ਰਾਹੀਂ 249.4 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ (mtpa) ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਸਥਾਪਿਤ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਏਸ਼ੀਅਨ ਰਿਫਾਇਨਿੰਗ ਹੱਬ ਹੈ। ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਯੋਜਨਾ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਸੈੱਲ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੀ ਭਾਰਤੀ ਟੋਕਰੀ ਦੀ ਕੀਮਤ, ਜੋ FY18 ਅਤੇ FY19 ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਮਵਾਰ $56.43 ਅਤੇ $69.88 ਪ੍ਰਤੀ ਬੈਰਲ ਸੀ, ਦਸੰਬਰ 2019 ਵਿੱਚ ਔਸਤਨ $65.52 ਸੀ। 13 ਫਰਵਰੀ ਨੂੰ ਕੀਮਤ 54.93 ਡਾਲਰ ਪ੍ਰਤੀ ਬੈਰਲ ਸੀ। ਭਾਰਤੀ ਟੋਕਰੀ ਓਮਾਨ, ਦੁਬਈ ਅਤੇ ਬ੍ਰੈਂਟ ਕਰੂਡ ਦੀ ਔਸਤ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਰੇਟਿੰਗ ਏਜੰਸੀ ਆਈਸੀਆਰਏ ਲਿਮਟਿਡ ਦੇ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਰੇਟਿੰਗ ਦੇ ਉਪ ਪ੍ਰਧਾਨ ਕਿੰਜਲ ਸ਼ਾਹ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ, ਬੇਨਿਗ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਮੁਨਾਫੇ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ।

ਆਰਥਿਕ ਮੰਦੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਭਾਰਤ ਦੇ ਹਵਾਈ ਯਾਤਰਾ ਉਦਯੋਗ ਨੇ 2019 ਵਿੱਚ 3.7% ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ 144 ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਵਾਧਾ ਦੇਖਿਆ।

“ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਲਈ ਘਾਟੇ ਦੀ ਭਰਪਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਵਧੀਆ ਸਮਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਘਾਟੇ ਦੀ ਭਰਪਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਯਾਤਰੀ ਇਸ ਪਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਹਵਾਈ ਟਿਕਟਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਧੇਰੇ ਜੇਬ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣ ਜਾਵੇਗੀ, ”ਮਾਰਕ ਮਾਰਟਿਨ, ਇੱਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸਲਾਹਕਾਰ, ਮਾਰਟਿਨ ਕੰਸਲਟਿੰਗ ਐਲਐਲਸੀ ਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕ ਅਤੇ ਸੀਈਓ ਨੇ ਕਿਹਾ।

ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਕੋਰੋਨਾਵਾਇਰਸ ਦੇ ਪ੍ਰਕੋਪ ਨੇ ਉੱਥੋਂ ਦੀਆਂ ਊਰਜਾ ਫਰਮਾਂ ਨੂੰ ਡਿਲੀਵਰੀ ਕੰਟਰੈਕਟ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਰ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਗਲੋਬਲ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦਰਾਂ ਦੋਵਾਂ 'ਤੇ ਅਸਰ ਪਿਆ ਹੈ। ਵਪਾਰਕ ਤਣਾਅ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੌਲੀ ਗਲੋਬਲ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਦਾ ਵੀ ਊਰਜਾ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ।

ਇੰਡੀਅਨ ਕੈਮੀਕਲ ਕੌਂਸਲ, ਇੱਕ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸੰਸਥਾ, ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਭਾਰਤ ਵੈਲਿਊ ਚੇਨ ਵਿੱਚ ਰਸਾਇਣਾਂ ਲਈ ਚੀਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਆਯਾਤ ਵਿੱਚ ਉਸ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ 10-40% ਹੈ। ਪੈਟਰੋ ਕੈਮੀਕਲ ਸੈਕਟਰ ਕਈ ਹੋਰ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਨਿਰਮਾਣ ਖੇਤਰਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ, ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਅਤੇ ਖਪਤਕਾਰ ਟਿਕਾਊ ਵਸਤੂਆਂ ਲਈ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।

“ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਅਤੇ ਵਿਚੋਲੇ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕਿਸਮ ਚੀਨ ਤੋਂ ਆਯਾਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹੁਣ ਤੱਕ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦਰਾਮਦ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਲੜੀ ਸੁੱਕ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਉਹ ਅੱਗੇ ਜਾ ਕੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ”ਡਾਓ ਕੈਮੀਕਲ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਲਿਮਟਿਡ ਦੇ ਕੰਟਰੀ ਪ੍ਰੈਜ਼ੀਡੈਂਟ ਅਤੇ ਸੀਈਓ ਸੁਧੀਰ ਸ਼ੇਨੋਏ ਨੇ ਕਿਹਾ। ਲਿਮਿਟੇਡ

ਇਹ ਰਬੜ ਦੇ ਰਸਾਇਣਾਂ, ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਸ, ਕਾਰਬਨ ਬਲੈਕ, ਰੰਗਾਂ ਅਤੇ ਰੰਗਾਂ ਦੇ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਕਾਂ ਨੂੰ ਲਾਭ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਘੱਟ ਚੀਨੀ ਆਯਾਤ ਅੰਤ-ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਰੋਤ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਮਾਲੀਏ ਦੀ ਕਮੀ ਅਤੇ ਵਧਦੇ ਵਿੱਤੀ ਘਾਟੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਘੱਟ ਕੀਮਤਾਂ ਵੀ ਸਰਕਾਰੀ ਖਜ਼ਾਨੇ ਲਈ ਚੰਗੀ ਖ਼ਬਰ ਲਿਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਮਾਲੀਆ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਵਿੱਤ ਮੰਤਰੀ ਨਿਰਮਲਾ ਸੀਤਾਰਮਨ ਨੇ ਕੇਂਦਰੀ ਬਜਟ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, 2019-20 ਲਈ ਵਿੱਤੀ ਘਾਟੇ ਵਿੱਚ 50-ਆਧਾਰਿਤ ਪੁਆਇੰਟ ਦੀ ਛੋਟ ਲੈਣ ਲਈ ਬਚਣ ਦੀ ਧਾਰਾ ਦਾ ਸੱਦਾ ਦਿੱਤਾ, ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਅਨੁਮਾਨ ਨੂੰ ਜੀਡੀਪੀ ਦੇ 3.8% ਤੱਕ ਲੈ ਕੇ।

RBI ਦੇ ਗਵਰਨਰ ਸ਼ਕਤੀਕਾਂਤ ਦਾਸ ਨੇ ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਕਿ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ 'ਚ ਗਿਰਾਵਟ ਦਾ ਮਹਿੰਗਾਈ 'ਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਸਰ ਪਵੇਗਾ। “ਮੁੱਖ ਵਾਧਾ ਖੁਰਾਕੀ ਮਹਿੰਗਾਈ ਭਾਵ ਸਬਜ਼ੀਆਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਟੀਨ ਵਾਲੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਤੋਂ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਟੈਲੀਕਾਮ ਟੈਰਿਫਾਂ ਦੇ ਸੰਸ਼ੋਧਨ ਕਾਰਨ ਕੋਰ ਮਹਿੰਗਾਈ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ।

ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਭਾਰਤ ਦੀ ਫੈਕਟਰੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦਸੰਬਰ ਵਿੱਚ ਸੁੰਗੜ ਗਈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪ੍ਰਚੂਨ ਮਹਿੰਗਾਈ ਜਨਵਰੀ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਛੇਵੇਂ ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਗਈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਨਵੀਂ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੀ ਰਿਕਵਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਬਾਰੇ ਸ਼ੰਕੇ ਪੈਦਾ ਹੋਏ। ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅੰਕੜਾ ਦਫਤਰ ਦੁਆਰਾ ਸੁਸਤ ਖਪਤ ਅਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਮੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ ਭਾਰਤ ਦੀ ਆਰਥਿਕ ਵਿਕਾਸ ਦਰ 2019-20 ਵਿੱਚ 5% ਦੇ 11 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ।

ਕੇਅਰ ਰੇਟਿੰਗਜ਼ ਦੇ ਮੁੱਖ ਅਰਥ ਸ਼ਾਸਤਰੀ ਮਦਨ ਸਬਨਵੀਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਘੱਟ ਕੀਮਤਾਂ ਭਾਰਤ ਲਈ ਵਰਦਾਨ ਸਾਬਤ ਹੋਈਆਂ ਹਨ। “ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਪਰਲੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਰੱਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਓਪੇਕ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨਿਰਯਾਤਕ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੁਝ ਕਟੌਤੀਆਂ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਨਿਰਯਾਤ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਘੱਟ ਕੀਮਤਾਂ, ਯਾਨੀ ਕਿ, ਕੋਰੋਨਵਾਇਰਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦਾ ਲਾਭ ਉਠਾਉਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਯਾਤ 'ਤੇ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਦੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸਾਡੇ ਮਾਲ ਨੂੰ ਚੀਨ ਵੱਲ ਧੱਕਣਾ ਹੈ। ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਸਥਿਰ ਪੂੰਜੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਕਾਰਨ, ਰੁਪਏ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਕੋਈ ਮੁੱਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ।

ਤੇਲ ਦੀ ਮੰਗ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਤ, ਓਪੇਕ ਆਪਣੀ 5-6 ਮਾਰਚ ਦੀ ਮੀਟਿੰਗ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਪੈਨਲ ਨੇ ਓਪੇਕ + ਵਿਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਆਰਜ਼ੀ ਕਟੌਤੀ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ।

ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਪ੍ਰੈਕਟਿਸ ਲੀਡ ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰੈਕਟਿਸ ਲੀਡ ਜਗਨਾਰਾਇਣ ਪਦਮਨਾਭਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਪੂਰਬ ਤੋਂ ਸਿਹਤਮੰਦ ਵਪਾਰਕ ਆਯਾਤ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਜੇਐਨਪੀਟੀ (ਜਵਾਹਰ ਲਾਲ ਨਹਿਰੂ ਪੋਰਟ ਟਰੱਸਟ) ਵਰਗੀਆਂ ਕੰਟੇਨਰ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਉੱਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਧੇਰੇ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਮੁੰਦਰਾ ਬੰਦਰਗਾਹ ਉੱਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸੀਮਤ ਹੋਵੇਗਾ। Crisil Infrastructure Advisory ਵਿਖੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ। “ਉਲਟਾ ਪੱਖ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਨਿਰਮਾਣ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੀਨ ਤੋਂ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।”

ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਈਰਾਨ ਦਰਮਿਆਨ ਵਧਦੇ ਤਣਾਅ ਕਾਰਨ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸੀ, ਓਪੇਕ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕਰੋਨਾਵਾਇਰਸ ਦੇ ਪ੍ਰਕੋਪ ਅਤੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਨੇ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਦਾ ਇੱਕ ਤੱਤ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ।

“ਹਾਲਾਂਕਿ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਘੱਟ ਹਨ, ਪਰ ਐਕਸਚੇਂਜ ਰੇਟ (ਡਾਲਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਰੁਪਿਆ) ਵੱਧ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਲਾਗਤ ਵੀ ਵੱਧ ਰਹੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਰੁਪਿਆ ਡਾਲਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 65-70 ਦੇ ਕਰੀਬ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਆਰਾਮ ਮਿਲਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਡੇ ਖਰਚਿਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਬਾਲਣ ਸਮੇਤ, ਡਾਲਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅਦਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੁਦਰਾ ਸਾਡੇ ਖਰਚਿਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪਹਿਲੂ ਹੈ, ”ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ ਅਧਾਰਤ ਬਜਟ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਇੱਕ ਸੀਨੀਅਰ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਨੇ ਨਾਮ ਗੁਪਤ ਰੱਖਣ ਦੀ ਸ਼ਰਤ 'ਤੇ ਕਿਹਾ।

ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਤੇਲ ਦੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਮੁੜ ਬਹਾਲੀ ਨਾਲ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਮਹਿੰਗਾਈ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮੰਗ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਉੱਚੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦਾ ਉੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਅਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਖੁਰਾਕੀ ਮਹਿੰਗਾਈ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ 'ਤੇ ਐਕਸਾਈਜ਼ ਡਿਊਟੀ ਘਟਾ ਕੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਬੋਝ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਕੋਈ ਵੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਮਾਲੀਆ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਵਿਚ ਰੁਕਾਵਟ ਪਵੇਗੀ।

ਰਵਿੰਦਰ ਸੋਨਾਵਨੇ, ਕਲਪਨਾ ਪਾਠਕ, ਅਸਿਤ ਰੰਜਨ ਮਿਸ਼ਰਾ, ਸ਼੍ਰੇਆ ਨੰਦੀ, ਰਿਕ ਕੁੰਡੂ, ਨਵਧਾ ਪਾਂਡੇ ਅਤੇ ਗਿਰੇਸ਼ ਚੰਦਰ ਪ੍ਰਸਾਦ ਨੇ ਇਸ ਕਹਾਣੀ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ।

ਤੁਸੀਂ ਹੁਣ ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰਾਂ ਦੀ ਗਾਹਕੀ ਲਈ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਾਡੀ ਤਰਫੋਂ ਕੋਈ ਈਮੇਲ ਨਹੀਂ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਪੈਮ ਫੋਲਡਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।