ਕੋਰੋਨਾਵਾਇਰਸ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਕਾਰਨ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਤੇਲ ਦੀ ਮੰਗ ਘਟਣ ਕਾਰਨ ਭਾਰਤੀ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਹੁਲਾਰਾ

ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ: ਅਰਥਸ਼ਾਸਤਰੀਆਂ, ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਮਾਹਿਰਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਤੇਲ ਆਯਾਤਕ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਕੋਰੋਨਾਵਾਇਰਸ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਕਾਰਨ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਅਚਾਨਕ ਗਿਰਾਵਟ ਨਾਲ ਸੁਸਤ ਭਾਰਤੀ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਜੋ ਕਿ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ, ਜਹਾਜ਼ਰਾਨੀ, ਸੜਕ ਅਤੇ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਰਭਰ ਹਨ, ਨੂੰ ਲਾਭ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।

ਕੋਰੋਨਾਵਾਇਰਸ ਦੇ ਪ੍ਰਕੋਪ ਕਾਰਨ ਊਰਜਾ ਦੀ ਮੰਗ ਦੇ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਆਉਣ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਦਯੋਗਾਂ ਨੇ ਆਪਣੀ ਰਣਨੀਤੀ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਭਾਰਤ ਵਰਗੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਤੇਲ ਆਯਾਤਕ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਸੌਦੇਬਾਜ਼ੀ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਭਾਰਤ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਤੀਜਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਤੇਲ ਆਯਾਤਕ ਅਤੇ ਤਰਲ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ (LNG) ਦਾ ਚੌਥਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਖਰੀਦਦਾਰ ਹੈ।

ਤੇਲ ਬਾਜ਼ਾਰ ਇਸ ਸਮੇਂ ਕਾਂਟੈਂਗੋ ਨਾਮਕ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਸਪਾਟ ਕੀਮਤਾਂ ਫਿਊਚਰਜ਼ ਕੰਟਰੈਕਟਸ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹਨ।

"ਕਈ ਏਜੰਸੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਮਾਨ ਸੁਝਾਅ ਦੇ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿ ਚੀਨ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੀ ਮੰਗ 15-20% ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਆਵੇਗੀ। ਇਹ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਅਤੇ ਐਲਐਨਜੀ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੋਵੇਂ ਭਾਰਤ ਲਈ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹਨ। ਇਹ ਭਾਰਤ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਖਾਤੇ ਦੇ ਘਾਟੇ ਨੂੰ ਕਾਬੂ ਕਰਕੇ, ਸਥਿਰ ਐਕਸਚੇਂਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖ ਕੇ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮੁਦਰਾਸਫੀਤੀ ਨੂੰ ਰੋਕ ਕੇ ਇਸਦੇ ਮੈਕਰੋ-ਆਰਥਿਕ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ," ਡੇਲੋਇਟ ਇੰਡੀਆ ਦੇ ਭਾਈਵਾਲ ਦੇਬਾਸ਼ੀਸ਼ ਮਿਸ਼ਰਾ ਨੇ ਕਿਹਾ।

ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਊਰਜਾ ਏਜੰਸੀ (IEA) ਅਤੇ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਸੰਗਠਨ (OPEC) ਨੇ ਕੋਰੋਨਾਵਾਇਰਸ ਦੇ ਪ੍ਰਕੋਪ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਤੇਲ ਦੀ ਮੰਗ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੇ ਅਨੁਮਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।

ਮਿਸ਼ਰਾ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ, "ਏਵੀਏਸ਼ਨ, ਪੇਂਟ, ਸਿਰੇਮਿਕਸ, ਕੁਝ ਉਦਯੋਗਿਕ ਉਤਪਾਦਾਂ ਆਦਿ ਵਰਗੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਰਮ ਕੀਮਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਹੋਵੇਗਾ।"

ਭਾਰਤ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਏਸ਼ੀਆਈ ਰਿਫਾਇਨਿੰਗ ਹੱਬ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ 23 ਰਿਫਾਇਨਰੀਆਂ ਰਾਹੀਂ 249.4 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ (mtpa) ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਸਥਾਪਿਤ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ। ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਸੈੱਲ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਭਾਰਤੀ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੀ ਟੋਕਰੀ ਦੀ ਕੀਮਤ, ਜੋ ਕਿ FY18 ਅਤੇ FY19 ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਮਵਾਰ $56.43 ਅਤੇ $69.88 ਪ੍ਰਤੀ ਬੈਰਲ ਸੀ, ਦਸੰਬਰ 2019 ਵਿੱਚ ਔਸਤਨ $65.52 ਸੀ। 13 ਫਰਵਰੀ ਨੂੰ ਕੀਮਤ $54.93 ਪ੍ਰਤੀ ਬੈਰਲ ਸੀ। ਭਾਰਤੀ ਟੋਕਰੀ ਓਮਾਨ, ਦੁਬਈ ਅਤੇ ਬ੍ਰੈਂਟ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੀ ਔਸਤ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਰੇਟਿੰਗ ਏਜੰਸੀ ਆਈਸੀਆਰਏ ਲਿਮਟਿਡ ਵਿਖੇ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਰੇਟਿੰਗਜ਼ ਦੇ ਉਪ ਪ੍ਰਧਾਨ ਕਿੰਜਲ ਸ਼ਾਹ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਪਹਿਲਾਂ, ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਨਰਮੀ ਕਾਰਨ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਮੁਨਾਫ਼ੇ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ।"

ਆਰਥਿਕ ਮੰਦੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਭਾਰਤ ਦੇ ਹਵਾਈ ਯਾਤਰਾ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ 2019 ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ 3.7% ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਜੋ 144 ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ।

"ਇਹ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਲਈ ਘਾਟੇ ਦੀ ਭਰਪਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਸਮਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਭਰਪਾਈ ਲਈ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਯਾਤਰੀ ਇਸ ਪਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਹਵਾਈ ਟਿਕਟਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੋਰ ਜੇਬ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ," ਮਾਰਟਿਨ ਕੰਸਲਟਿੰਗ ਐਲਐਲਸੀ ਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕ ਅਤੇ ਸੀਈਓ ਮਾਰਕ ਮਾਰਟਿਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਇੱਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸਲਾਹਕਾਰ।

ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਕੋਰੋਨਾਵਾਇਰਸ ਦੇ ਫੈਲਣ ਕਾਰਨ ਉੱਥੋਂ ਦੀਆਂ ਊਰਜਾ ਫਰਮਾਂ ਨੂੰ ਡਿਲੀਵਰੀ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਹੋਣਾ ਪਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦਰਾਂ ਦੋਵਾਂ 'ਤੇ ਅਸਰ ਪਿਆ ਹੈ। ਵਪਾਰਕ ਤਣਾਅ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਹੋ ਰਹੀ ਵਿਸ਼ਵ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਦਾ ਵੀ ਊਰਜਾ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ।

ਇੱਕ ਉਦਯੋਗ ਸੰਸਥਾ, ਇੰਡੀਅਨ ਕੈਮੀਕਲ ਕੌਂਸਲ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਭਾਰਤ ਮੁੱਲ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਰਸਾਇਣਾਂ ਲਈ ਚੀਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਆਯਾਤ ਵਿੱਚ ਉਸ ਦੇਸ਼ ਦਾ ਹਿੱਸਾ 10-40% ਤੱਕ ਹੈ। ਪੈਟਰੋ ਕੈਮੀਕਲ ਸੈਕਟਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ, ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਅਤੇ ਖਪਤਕਾਰ ਟਿਕਾਊ ਸਮਾਨ ਵਰਗੇ ਕਈ ਹੋਰ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਨਿਰਮਾਣ ਖੇਤਰਾਂ ਲਈ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।

"ਚੀਨ ਤੋਂ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਅਤੇ ਵਿਚੋਲੇ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹੁਣ ਤੱਕ, ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਯਾਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ 'ਤੇ ਕੋਈ ਖਾਸ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਹੀਂ ਪਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਲੜੀ ਸੁੱਕ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਜਾ ਕੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਮਹਿਸੂਸ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ," ਡਾਓ ਕੈਮੀਕਲ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਲਿਮਟਿਡ ਦੇ ਕੰਟਰੀ ਪ੍ਰੈਜ਼ੀਡੈਂਟ ਅਤੇ ਸੀਈਓ ਸੁਧੀਰ ਸ਼ਨੋਏ ਨੇ ਕਿਹਾ।

ਇਸ ਨਾਲ ਰਬੜ ਦੇ ਰਸਾਇਣਾਂ, ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ, ਕਾਰਬਨ ਬਲੈਕ, ਰੰਗਾਂ ਅਤੇ ਰੰਗਾਂ ਦੇ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਕਾਂ ਨੂੰ ਫਾਇਦਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਘੱਟ ਚੀਨੀ ਆਯਾਤ ਅੰਤਮ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਘੱਟ ਕੀਮਤਾਂ ਵੀ ਸਰਕਾਰੀ ਖਜ਼ਾਨੇ ਲਈ ਚੰਗੀ ਖ਼ਬਰ ਲੈ ਕੇ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਮਾਲੀਆ ਘਾਟਾ ਅਤੇ ਵਧਦੇ ਵਿੱਤੀ ਘਾਟੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ। ਮਾਲੀਆ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਵਿੱਚ ਮੱਠੀ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਵਿੱਤ ਮੰਤਰੀ ਨਿਰਮਲਾ ਸੀਤਾਰਮਨ ਨੇ ਕੇਂਦਰੀ ਬਜਟ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, 2019-20 ਲਈ ਵਿੱਤੀ ਘਾਟੇ ਵਿੱਚ 50-ਅਧਾਰਤ ਅੰਕ ਦੀ ਛੂਟ ਲੈਣ ਲਈ ਬਚਣ ਦੀ ਧਾਰਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੋਧਿਆ ਅਨੁਮਾਨ GDP ਦੇ 3.8% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ।

ਆਰਬੀਆਈ ਦੇ ਗਵਰਨਰ ਸ਼ਕਤੀਕਾਂਤ ਦਾਸ ਨੇ ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਕਿ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਦਾ ਮੁਦਰਾਸਫੀਤੀ 'ਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਵੇਗਾ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ, "ਮੁੱਖ ਵਾਧਾ ਖੁਰਾਕੀ ਮਹਿੰਗਾਈ, ਯਾਨੀ ਸਬਜ਼ੀਆਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਟੀਨ ਵਾਲੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਤੋਂ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਟੈਲੀਕਾਮ ਟੈਰਿਫਾਂ ਵਿੱਚ ਸੋਧ ਕਾਰਨ ਮੁੱਖ ਮੁਦਰਾਸਫੀਤੀ ਥੋੜ੍ਹੀ ਵਧੀ ਹੈ।"

ਨਿਰਮਾਣ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇ ਭਾਰ ਹੇਠ, ਭਾਰਤ ਦਾ ਫੈਕਟਰੀ ਉਤਪਾਦਨ ਦਸੰਬਰ ਵਿੱਚ ਸੁੰਗੜ ਗਿਆ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪ੍ਰਚੂਨ ਮਹਿੰਗਾਈ ਜਨਵਰੀ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਛੇਵੇਂ ਮਹੀਨੇ ਤੇਜ਼ ਹੋਈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਨਵੀਂ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੀ ਰਿਕਵਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਬਾਰੇ ਸ਼ੰਕੇ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋਏ। ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅੰਕੜਾ ਦਫ਼ਤਰ ਦੁਆਰਾ ਭਾਰਤ ਦੀ ਆਰਥਿਕ ਵਿਕਾਸ ਦਰ ਸੁਸਤ ਖਪਤ ਅਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਮੰਗ ਦੇ ਪਿੱਛੇ 2019-20 ਵਿੱਚ 11 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਪੱਧਰ 5% 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ।

ਕੇਅਰ ਰੇਟਿੰਗਜ਼ ਦੇ ਮੁੱਖ ਅਰਥਸ਼ਾਸਤਰੀ ਮਦਨ ਸਬਨਵੀਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਭਾਰਤ ਲਈ ਇੱਕ ਵਰਦਾਨ ਰਹੀ ਹੈ। "ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਰੱਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਓਪੇਕ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨਿਰਯਾਤਕ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੁਝ ਕਟੌਤੀਆਂ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਘੱਟ ਕੀਮਤਾਂ, ਯਾਨੀ ਕਿ ਕੋਰੋਨਾਵਾਇਰਸ, ਦੇ ਕਾਰਨ ਦਾ ਲਾਭ ਉਠਾਉਣ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਯਾਤ 'ਤੇ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਦੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਆਪਣੇ ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਚੀਨ ਵੱਲ ਧੱਕਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ। ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਸਥਿਰ ਪੂੰਜੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਰੁਪਏ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਕੋਈ ਮੁੱਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ," ਉਸਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ।

ਤੇਲ ਦੀ ਮੰਗ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਤ, ਓਪੇਕ ਆਪਣੀ 5-6 ਮਾਰਚ ਦੀ ਮੀਟਿੰਗ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਸਦਾ ਤਕਨੀਕੀ ਪੈਨਲ ਓਪੇਕ+ ਪ੍ਰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਸਥਾਈ ਕਟੌਤੀ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰੇਗਾ।

"ਪੂਰਬ ਤੋਂ ਸਿਹਤਮੰਦ ਵਪਾਰਕ ਆਯਾਤ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਜੇਐਨਪੀਟੀ (ਜਵਾਹਰ ਲਾਲ ਨਹਿਰੂ ਪੋਰਟ ਟਰੱਸਟ) ਵਰਗੇ ਕੰਟੇਨਰ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਮੁੰਦਰਾ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸੀਮਤ ਹੋਵੇਗਾ," ਕ੍ਰਿਸਿਲ ਇਨਫਰਾਸਟ੍ਰਕਚਰ ਐਡਵਾਈਜ਼ਰੀ ਦੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰੈਕਟਿਸ ਲੀਡ ਜਗਨਰਾਇਣ ਪਦਮਨਾਭਨ ਨੇ ਕਿਹਾ। "ਦੂਜਾ ਪੱਖ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਨਿਰਮਾਣ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੀਨ ਤੋਂ ਭਾਰਤ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।"

ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਈਰਾਨ ਵਿਚਕਾਰ ਵਧਦੇ ਤਣਾਅ ਕਾਰਨ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸੀ, ਕੋਰੋਨਾਵਾਇਰਸ ਦੇ ਪ੍ਰਕੋਪ ਅਤੇ ਓਪੇਕ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਨੇ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਦਾ ਇੱਕ ਤੱਤ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ।

"ਭਾਵੇਂ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਘੱਟ ਹਨ, ਪਰ ਐਕਸਚੇਂਜ ਰੇਟ (ਡਾਲਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਰੁਪਏ) ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਲਾਗਤਾਂ ਵੀ ਵੱਧ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਰੁਪਿਆ ਡਾਲਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਲਗਭਗ 65-70 ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੁੰਦੇ ਹਾਂ। ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਡੇ ਖਰਚਿਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਬਾਲਣ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਡਾਲਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅਦਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੁਦਰਾ ਸਾਡੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪਹਿਲੂ ਹੈ," ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ ਸਥਿਤ ਇੱਕ ਬਜਟ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਇੱਕ ਸੀਨੀਅਰ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਨੇ ਨਾਮ ਗੁਪਤ ਰੱਖਣ ਦੀ ਸ਼ਰਤ 'ਤੇ ਕਿਹਾ।

ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੈ ਕਿ ਤੇਲ ਦੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਮਹਿੰਗਾਈ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮੰਗ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਉੱਚੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਣ ਕਰਕੇ ਅਸਿੱਧਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਖੁਰਾਕੀ ਮੁਦਰਾਸਫੀਤੀ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਵਧਦਾ ਹੈ। ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ 'ਤੇ ਐਕਸਾਈਜ਼ ਡਿਊਟੀ ਘਟਾ ਕੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਬੋਝ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਕੋਈ ਵੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਮਾਲੀਆ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗੀ।

ਰਵਿੰਦਰ ਸੋਨਾਵਨੇ, ਕਲਪਨਾ ਪਾਠਕ, ਅਸਿਤ ਰੰਜਨ ਮਿਸ਼ਰਾ, ਸ਼੍ਰੇਆ ਨੰਦੀ, ਰਿਕ ਕੁੰਡੂ, ਨਵਧਾ ਪਾਂਡੇ ਅਤੇ ਗਿਰੇਸ਼ ਚੰਦਰ ਪ੍ਰਸਾਦ ਨੇ ਇਸ ਕਹਾਣੀ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ।

ਤੁਸੀਂ ਹੁਣ ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰਾਂ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣ ਗਏ ਹੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਡੇ ਵੱਲੋਂ ਕੋਈ ਈਮੇਲ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦੀ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਪੈਮ ਫੋਲਡਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।