ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਮੰਗ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਦਬਾਅ, ਤੇਲ ਕੋਕ ਕਾਰਬੁਰਾਈਜ਼ਰ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ?

2021 ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨੀਤੀ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਤੇਲ ਕੋਕ ਕਾਰਬੁਰਾਈਜ਼ਰ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਮੰਗ ਦੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋਣ ਦੇ ਦੋਹਰੇ ਕਾਰਕ ਨੂੰ ਸਹਿ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ 50% ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਧੀਆਂ, ਸਕ੍ਰੀਨਿੰਗ ਪਲਾਂਟ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਕਾਰਬੁਰਾਈਜ਼ਰ ਮਾਰਕੀਟ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ.

• ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਕੋਕ ਕੀਮਤ ਰੁਝਾਨ ਚਾਰਟ ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਮਾਡਲ

ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਮਈ ਦੇ ਅੰਤ ਤੋਂ, ਘਰੇਲੂ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਕੋਕ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਰੁਝਾਨ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਅਗਸਤ ਤੋਂ ਹੁਣ ਤੱਕ, ਇਹ ਵਾਧਾ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, 1#A ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਕੀਮਤ 5000 ਯੂਆਨ/ਟਨ, 1900 ਯੂਆਨ/ਟਨ ਜਾਂ 61.29% ਵੱਧ ਹੈ। 1#B ਮਾਰਕੀਟ ਕੀਮਤ 4700 ਯੂਆਨ/ਟਨ, 2000 ਯੂਆਨ/ਟਨ ਜਾਂ 74.07% ਵੱਧ। 2# ਕੋਕ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਕੀਮਤ 4500 ਯੂਆਨ/ਟਨ, 1980 ਯੂਆਨ/ਟਨ ਜਾਂ 78.57% ਵੱਧ। ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਧਦੀਆਂ ਹਨ, ਕਾਰਬੁਰਾਈਜ਼ਰ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਧਦੀਆਂ ਹਨ।

ਕੈਲਸੀਨੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੋਕ ਕਾਰਬੁਰਾਈਜ਼ਿੰਗ ਏਜੰਟ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਕੀਮਤ 5500 ਯੂਆਨ/ਟਨ (ਕਣ ਦਾ ਆਕਾਰ: 1-5mm, C: 98%, S≤0.5%), 1800 ਯੂਆਨ/ਟਨ ਜਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ 48.64% ਵੱਧ। ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਮਾਰਕੀਟ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਖਰੀਦ ਲਾਗਤ ਅਚਾਨਕ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਕੈਲਸੀਨਡ ਕੋਕ ਕਾਰਬੁਰਾਈਜ਼ਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮਾਹੌਲ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ, ਸਾਵਧਾਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇਖਦੇ ਹਨ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਲੈਣ-ਦੇਣ, ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀ ਮੰਦੀ ਭਾਵਨਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ। ਉੱਚ ਲਾਗਤ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕੁਝ ਉੱਦਮ, ਸਕ੍ਰੀਨਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣਾ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤ ਹੈ।

ਗ੍ਰਾਫਿਟਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਕਾਰਬੁਰਾਈਜ਼ਰ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਕੀਮਤ 5900 ਯੂਆਨ/ਟਨ (ਕਣ ਦਾ ਆਕਾਰ: 1-5mm, C: 98.5%, S≤0.05%), 1000 ਯੁਆਨ/ਟਨ ਜਾਂ ਪਿਛਲੇ ਨਾਲੋਂ 20.41% ਵੱਧ। Graphitization carburizer ਕੀਮਤ ਵਾਧੇ ਦੀ ਦਰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਹੌਲੀ ਹੈ, ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਉਦਯੋਗ ਐਨੋਡ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਫੀਸ ਕਮਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਕੁਝ ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ ਅਰਧ-ਗ੍ਰਾਫਿਟਾਈਜ਼ਡ ਕਾਰਬੁਰਾਈਜ਼ਰ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਲਈ ਕੈਲਸੀਨਡ ਕਾਰਬੁਰਾਈਜ਼ਰ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਾਰਬੁਰਾਈਜ਼ਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਇਸ ਵੇਲੇ, ਫੀਲਡ ਟਰਮੀਨਲ ਦੀ ਮੰਗ ਰੀਲੀਜ਼ ਤਾਲ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਅਜੇ ਵੀ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਸਮੁੱਚੀ ਮਾਰਕੀਟ ਟ੍ਰਾਂਜੈਕਸ਼ਨ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੈ. ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਉੱਤਰੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਕਾਰਨ, ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਮੱਠੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੱਖਣੀ ਖੇਤਰ ਅਜੇ ਵੀ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਮੌਸਮ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ। ਪੂਰਬੀ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਚੀਨ ਦੇ ਕੁਝ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਆਊਟ-ਆਫ-ਸਟਾਕ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਊਟ-ਆਫ-ਸਟਾਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਡੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਮੰਗ ਅਜੇ ਵੀ ਮੌਜੂਦ ਹੈ। ਸਮੇਂ ਦੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਟਰਮੀਨਲ ਦੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਚੰਗੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਵੱਡੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਰਹੇਗੀ।

ਰੀਕਾਰਬੁਰਾਈਜ਼ਰ ਲਈ ਲਾਗਤ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ, ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਧਦੀਆਂ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਚੁੱਕਣ ਲਈ। ਸਕ੍ਰੀਨਿੰਗ ਪਲਾਂਟਾਂ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸੇ ਨੇ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੇਲ ਕੋਕ ਕਾਰਬੁਰਾਈਜ਼ਰ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਕੀਮਤ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਲਾਗਤ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੇਗੀ.