ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰੀ ਡਿਸਕ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਉੱਚੀਆਂ ਰਹੀਆਂ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਕੋਕ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਦਰਾਮਦ ਸਖ਼ਤ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ।

ਸਾਲ ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਤੋਂ, ਘਰੇਲੂ ਤੇਲ ਕੋਕ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਧ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਚੀਨ ਦੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਕਾਰਬਨ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਕਾਰਬਨ ਦੀ ਉੱਚ ਮੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਜੁਲਾਈ ਤੋਂ ਅਗਸਤ ਤੱਕ ਚੀਨੀ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਕੋਕ ਦੀ ਦਰਾਮਦ ਮਾਤਰਾ 9 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ 1 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ / ਮਹੀਨਾ ਰਹੀ। ਪਰ ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕੀਮਤਾਂ ਵਧਦੀਆਂ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਉੱਚ-ਕੀਮਤ ਵਾਲੇ ਸਰੋਤਾਂ ਲਈ ਆਯਾਤਕਾਂ ਦਾ ਉਤਸ਼ਾਹ ਘਟਿਆ ਹੈ...

ਚਿੱਤਰ 1 ਉੱਚ-ਸਲਫਰ ਸਪੰਜ ਕੋਕ ਦੀ ਕੀਮਤ ਚਾਰਟ

6.5% ਸਲਫਰ ਵਾਲੇ ਸਪੰਜ ਕੋਕ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਹੀ ਲੈ ਲਓ, ਜਿੱਥੇ FOB $8.50 ਵੱਧ ਕੇ ਜੁਲਾਈ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ $105 ਪ੍ਰਤੀ ਟਨ ਤੋਂ ਅਗਸਤ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ $113.50 ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, CFR $17 / ਟਨ, ਜਾਂ 10.9% ਵਧ ਕੇ ਜੁਲਾਈ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ $156 / ਟਨ ਤੋਂ ਅਗਸਤ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ $173 / ਟਨ ਹੋ ਗਿਆ। ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਲ ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਤੋਂ, ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਤੇਲ ਅਤੇ ਕੋਕ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਧ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਫੀਸ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੀ ਗਤੀ ਵੀ ਰੁਕੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਾਗਤਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਨਜ਼ਰ ਹੈ।

ਚਿੱਤਰ 2 ਬਾਲਟਿਕ ਸਾਗਰ BSI ਭਾੜੇ ਦੀ ਦਰ ਸੂਚਕਾਂਕ ਦਾ ਚਿੱਤਰ ਬਦਲੋ

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਤਰ 2 ਤੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਬਾਲਟਿਕ BSI ਭਾੜਾ ਦਰ ਸੂਚਕਾਂਕ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਤੋਂ, ਸਾਲ ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਤੋਂ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਭਾੜੇ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਸੁਧਾਰ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤਾ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਨੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਾਧੇ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਿਆ ਹੈ। ਅਗਸਤ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ, ਬਾਲਟਿਕ BSI ਭਾੜਾ ਦਰ ਸੂਚਕਾਂਕ 24.6% ਤੱਕ ਉੱਚਾ ਹੋ ਗਿਆ, ਜੋ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਲ ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ CFR ਵਾਧਾ ਭਾੜੇ ਦੀ ਦਰ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਨਾਲ ਨੇੜਿਓਂ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੇਸ਼ੱਕ, ਮੰਗ ਸਮਰਥਨ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਸਮਝਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ।

ਵਧਦੀ ਭਾੜੇ ਅਤੇ ਮੰਗ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੇਠ, ਆਯਾਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਤੇਲ ਕੋਕ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਘਰੇਲੂ ਮੰਗ ਦੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਸਮਰਥਨ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਆਯਾਤਕਾਰ ਅਜੇ ਵੀ "ਉੱਚੇ ਹੋਣ ਦਾ ਡਰ" ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਲੋਂਗਜ਼ੋਂਗ ਇਨਫਰਮੇਸ਼ਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਤੰਬਰ ਤੋਂ ਅਕਤੂਬਰ ਤੱਕ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਤੇਲ ਕੋਕ ਦੀ ਕੁੱਲ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਗਿਰਾਵਟ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਚਿੱਤਰ 3 2020-2021 ਤੱਕ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਤੇਲ ਕੋਕ ਦਾ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਚਿੱਤਰ

2021 ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਛਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ, ਚੀਨ ਵੱਲੋਂ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਕੋਕ ਦੀ ਕੁੱਲ ਦਰਾਮਦ 6.553.9 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ 1.526.6 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਵੱਧ ਹੈ, ਜਾਂ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 30.4% ਹੈ। ਸਾਲ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਛਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਕੋਕ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਆਯਾਤ ਜੂਨ ਵਿੱਚ ਹੋਇਆ, 1.4708 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 14% ਵੱਧ ਹੈ। ਚੀਨ ਦੇ ਕੋਕ ਦੇ ਆਯਾਤ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੇ ਸਾਲ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਜੁਲਾਈ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 219,600 ਟਨ ਘੱਟ ਹੈ। ਮੌਜੂਦਾ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਡੇਟਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਕੋਕ ਦਾ ਆਯਾਤ 1 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਅਗਸਤ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਘੱਟ ਹੈ।

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਤਰ 3 ਤੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਤੰਬਰ ਤੋਂ ਨਵੰਬਰ 2020 ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਕੋਕ ਦੇ ਆਯਾਤ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਪੂਰੇ ਸਾਲ ਦੀ ਮੰਦੀ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਲੋਂਗਜ਼ੋਂਗ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 2021 ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਕੋਕ ਦੇ ਆਯਾਤ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਸਤੰਬਰ ਤੋਂ ਨਵੰਬਰ ਵਿੱਚ ਵੀ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਇਤਿਹਾਸ ਹਮੇਸ਼ਾ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਧਾਰਨ ਦੁਹਰਾਓ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ।2020 ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ, ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕੋਪ ਹੋਇਆ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਕੋਕ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਘਟ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਆਯਾਤ ਕੋਕ ਦੀ ਕੀਮਤ ਉਲਟ ਗਈ ਅਤੇ ਆਯਾਤ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਆਈ।2021 ਵਿੱਚ, ਕਈ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੇਠ, ਬਾਹਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਉੱਚ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਈਆਂ, ਅਤੇ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਤੇਲ ਕੋਕ ਦੇ ਵਪਾਰ ਦਾ ਜੋਖਮ ਵਧਦਾ ਰਿਹਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਆਯਾਤਕਾਂ ਦੇ ਆਰਡਰ ਦੇਣ ਦੇ ਉਤਸ਼ਾਹ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਜਾਂ ਸਾਲ ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਕੋਕ ਦੇ ਆਯਾਤ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਆਈ।

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਾਲ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸਤੰਬਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਤੇਲ ਕੋਕ ਦੀ ਕੁੱਲ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਗਿਰਾਵਟ ਆਵੇਗੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਘਰੇਲੂ ਤੇਲ ਕੋਕ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਸੁਧਾਰ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਪਰ ਘਰੇਲੂ ਤੇਲ ਕੋਕ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਅਕਤੂਬਰ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਜਾਰੀ ਰਹਿ ਸਕਦੀ ਹੈ।